Колонки управления / Удлинитель задвижки
Удлинитель задвижки
Удлинитель задвижки, как и колонка управления, представляет собой устройство для регулирования трубопроводной арматуры, которая находится на определенной глубине под землей. Но это совершенно разные изделия, при помощи которых решаются разные задачи.
Вид: механизм управления
Тип: удлинитель задвижки
Корпус: сталь
Длинна: 200-2000 мм
Производитель:
Страна: Россия
УЗ
УЗС
Типы удлинителя для задвижки:
с опорной стойкой (УЗС) ;
без опорной стойки (УЗ).
УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДВИЖКИ С ОПОРНОЙ СТОЙКОЙ
Удлинитель с опорной стойкой сильно похож на колонку управления задвижкой. Он представляет собой корпус, который крепится к плите перекрытия при помощи фланцев. Внутри расположена штанга, которая с одной стороны крепится к арматуре, а с другой и имеет штурвал или посадочное место под электропривод. При такой конструкции крутящий момент передается непосредственно от штурвала к маховику задвижки через штангу или от электропривода через штангу и переходник к задвижке. Удлинитель задвижки не имеет уровня открыто/закрыто, поэтому он и не показывает в каком положении арматуры.
Производство удлинителя проще, чем колонки управления задвижкой, поэтому цена на них ниже.
УДЛИНИТЕЛЬ ЗАДВИЖКИ БЕЗ ОПОРНОЙ СТОЙКИ
Удлинитель без опорной стойки представляет собой штангу со штурвалом или посадочным местом под электропривод. Штанга жестко фиксируется на арматуре, при этом не используются стойки и другие крепления. При установке электропривода, штанга крепится при помощи специального переходника и к задвижке. Такой способ позволяет избежать организацию перекрытия над арматурой. Данное крепление даёт возможность регулировать орган управления задвижки по высоте, без дополнительной фиксации. Что в свою очередь, позволяет управлять задвижкой с поверхности, находящейся на глубине в колодца.
Чаще для управления арматурой применяются ручные удлинители, чем под электропривод.
